当前位置：-
-
通过流体分析验证低摩擦力矩密封圈
为进一步降低摩擦力矩和减少漏油，NTN开发了汽车变速器用带V形润滑槽密封圈，较常规密封圈摩擦力矩降低60%。
2021-12-10 273
-
-
高温、高速深沟球保持架的开发及试验验证
近年来，以新能源驱动电机轴承为代表的高温、高速应用工况，对轴承的使用性能提出了更高的要求，制造难度也大大增加。轴承的应用特点主要包括：1）长寿命。寿命要求由原来的8年10万公里，提高到10年30万公里（油润滑轴承要求达到80万公里）。2）高转速。乘用...
2021-12-08 614
-
-
滚动轴承失效模式——磨损
轴承失效最好按照其失效的根本原因进行分类，但未必总是能够很容易地将原因与特征(症状)或者失效机理与失效模式一一对应，大量相关的文献也都证实了这一点(见参考文献)。基于使用中可见的明显特征外观，GB/T 24611—2020/ISO 15243 :2017将失效模式分为六大类...
2021-11-30 763
-
-
铁素体、奥氏体、渗碳体、珠光体、贝氏体、魏氏组织、马氏体、莱氏体......一文识尽！
现代材料可以分为四大类——金属、高分子、陶瓷和复合材料。尽管目前高分子材料飞速发展，但金属材料中的钢铁仍是目前工程技术中使用最广泛、最重要的材料，那么到底是什么因素决定了钢铁材料的霸主地位呢？下面就详细介绍8种常见金相组织的特点。
2021-11-15 490
-
-
渗碳轴承钢的热处理现状（二）
渗碳轴承钢由表层向心部碳含量逐渐降低，热处理后表层不同深度处的组织存在差异，淬火后渗碳轴承钢从表面到心部的基体组织依次为：
2021-11-11 1068
针状马氏体→针状马氏体＋板条马氏体→板条马氏体。淬火加热温度是马氏体淬火中的一个重要影响因素，一方面，较高的淬火加热...
-
-
高速球轴承打滑研究进展（二）
滚动轴承动力学仿真可以预测各种工况下的接触角、载荷以及球的角速度分量。由于滚动轴承中球运动的三维特性不容易观测，相比滚子轴承，球轴承打滑的试验研究较少。
2021-11-10 695
