2022年上半年，部门接到一个全新的设计项目——航空发动机不可拆轴承的无损检测，此项目需要实现对某国某型号测量仪的国产化替代，项目意义重大，江教授被委以重任，担任项目负责人。

此项目的技术原理是仪器部从未用过的方法，同时参考资料少，面对难题，江教授带领小组通过实地查看用户老仪器、外文资料翻译、请教退休老专家、与用户多次反复沟通、多次进行小组讨论等方式，制定了技术路线。

在一周多的时间内，江教授指导设计人员搭建简易试验装置，验证油膜电阻的测量方法，查找国内外高速电路方面资料，反复计算并更改试验电路，寻找多种检测方法验证测量原理等，逐步摸清了国外仪器的工作原理，项目团队最终确定了轴承油膜电阻电脉冲的检测方法，并制定了仪器的详细设计方案。

项目图纸设计完成零部件投产后，国内疫情卷土重来，但江教授不顾疫情风险仍坚持要去厂家获取实测数据，“现在刚好趁零部件加工周期的空档时间，我得到成都旧进口仪器用户厂家出差几天，想办法让厂家协调办理入厂及使用仪器手续，在那里用进口仪器测试多套轴承并获得数据，还要把这些测量过的轴承借回来，这样等咱们的仪器调试时，有足够多的数据可以对比，一定要做到未雨绸缪、有的放矢，这样才能提高后期仪器调试优化的效率，保证如期交付。”为了不耽误小组其他成员的日常工作，同时考虑到疫情风险，江教授只身一人带着必要仪表等工具到成都厂家出差，带回来了十几套测量轴承以及几十页的数据记录表。

2022年9月，该项目仪器零部件加工完成，江教授安排了紧张有序的机械和电气装配，并在装配过程中单独测试机械性能和电气性能，经常看到下班后，江教授正用万用表、示波器等工具测量电路、修改电路参数。10月中旬，整机装配完成，但在整机试验过程中，遇到了与进口仪器数据对比出现较大差异的情况，项目组成员急得抓耳挠腮、焦头烂额，找不到问题所在。 

此时的洛阳疫情肆虐，只能部分员工驻厂。江教授主动要求驻厂，驻厂期间把产品的机械轴跳动、加载力、电机转速、电路参数等对测量结果有影响的因素反复调整更改并测试对比。经过大量试验，江教授将轴承测试前的准备、轴承加载、电路的设计参数等细节方面调整到最优，最后经过了多轮反复轴承试验验证，很好地解决了关键问题，给该项目产品如期交付提供了保障，也给小组成员提供了轴承油膜电阻脉冲测量的电路设计及软件设计方法。

江教授兢兢业业、善于思考、精益求精，无论班组谁遇到问题请教，江教授都会耐心分析，提供解决办法。江教授就是“三原色”班组成员的榜样！

（通讯员：李利歌）

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